绞车盘形制动器的制动力矩是靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的，为了使制动盘不产生附加变形、主轴不承受附加轴向力，盘闸都是成对使用，每一对叫做一副盘形制动器。根据所要求制动力矩的大小，每台提升绞车可布置多副制动器。提升绞车的工作制动和制动均由盘形闸完成，它是有关提升绞车性能的一个重要部件，其结构特征如下：在制动时碟形弹簧的预压缩力，迫使活塞向前移动，通过调整螺钉，推杆将滑套推出，使制动块与卷筒上的制动盘接触，产生制动。定位销承受制动时的切向力。键防止滑套产生旋转，防转销防止制动块在制动时旋转。当油缸充入压力油后，活塞再次压缩碟形弹簧并通过调整螺钉和内六角螺钉带动推杆向后滑动。此时在两个弹簧的作用下通过螺钉使制动块也向后移动离开制动盘。
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